K5 – LX - Material

CHARAKTERISTIK:

Ein metall-keramisches Material, das mit der progressiven Methode der Pulvertechnologie hergestellt ist. Das Material ist führend auf dem Gebiet der Sintertechnologien.

Das metall-keramische, bronzen-graphite Materialmischung ist für das Trocken- und Nassbremsen geeignet. In der feinen, bronzen Grundstruktur werden feinere, metallische Reibungszusatzstoffe gleichmäßig verteilt.

DIESES FRIKATIONSMATERIAL IST BLEIFREI UND ASBESTFREI.

K5-LX brake pads formulation

Anwendungsbereich:

  • Das K5-LX – Material ist speziell zur Montage und Anwendung an Motorrädern für Off-Road-Rennen bestimmt.
  • dieses Material wurde für die Off-Road Weltmeisterschaften entwickelt, das die länge Lebensdauer aufweist.
  • mit selbstreinigendem Effekt.
  • Das Material wird bei Rennen von Fahrern der Weltmeisterschaften im Motocross und Enduro angewendet.
  • Das K5-LX – Material ist möglich, für die hintere und auch vordere Bremse anzuwenden. An der vorderen Bremse muß man mit höherer Abnutzung rechnen.

HAUPTZEICHEN:

  • höher statischer Reibungskoeffizient in vollem Umfang der Betriebsbedingungen,
  • ausreichende Abrasionswiderstand,
  • gute Wärmebeständigkeit bis zu 600°C, kurzfristig bis 850°C,
  • niedriger Einfluß auf die Stahlbremsscheibe,
  • lange Lebensdauer,
  • mit Schutzbleche auf hinterer Seite,
  • umweltfreundliches Produkt.

Empfohlene Betriebsbedingungen:

Spezifischer Flächendruck: P < 5 MPa
Gleitgeschwindigkeit: V < 20 m.s-1
Ständige maximale Temperatur: 600°C
Kurzfristige maximale Temperatur: 850°C
Gegenfläche: Stahlbremsscheiben

Bemerkungen:

  • Der Austausch der Bremsbeläge sollte nur an trockener und sauberer Stelle durchgeführt werden. Wenn das Reibungsmaterial in Kontakt mit Öl oder Bremsflüssigkeit kommt und die Flüssigkeit in die Pore des Reibungsmaterials einsickert, kann eine katastrophale Senkung des Reibungskoeffizienten (Bremsleistung) folgen.
  • Die Probebedingungen (z. B. Geschwindigkeit, spezifischer Druck, Qualität der Oberfläche von der Stahlgegenfläche und auch Konstruktionsausführung des Reibungsknotens) haben einen wichtigen Einfluß auf den Wert des Reibungskoeffizienten, des Meßverschleißes und der Temperatur. Die Bremswirkung wird durch verschiedene Umstände beeinflußt: Stand und Alter der Bremsflüssigkeit, Materialqualität, Stand der Bremsscheibe und richtige Wahl vom passenden Material für die gegebene Bremswirkung.
  • Fur die optimale Bremswirkung empfehlen wir zu GOLDfren-Bremsbelägen auch Bremsscheiben der GOLDfren-Produktion aus Grunde der gegenseitig guten Reibungseigenschaften anzuwenden.
  • Bremsen Sie mit GOLDfren-Produkten!